|
The Atchison, Topeka and
Santa Fe was in operation before the Unassigned Lands were opened in 1889
and played a significant role in that Run, but also had a number of lesser known
lines . |
|
A. T. & S. F. |
Atchison, Topeka and
Santa Fe, Shirk shows two lines criss-crossing what is now Cimarron Co., but
they do not appear on the 1915 map so stations cannot be identified. |
|
A. T. & S. F.
|
Atchison, Topeka and
Santa Fe, from Chilocco near the Kansas border through Guthrie and Oklahoma City
to Thackerville near the Texas border. The A. T. & S. F. Map on Pam's
Railroad Site shows how this line fit into the rest of the system. |
|
Chilocco |
Kay |
A. T. & S. F. |
|
Newkirk |
Kay |
A. T. & S. F. |
|
Ponca City |
Kay |
A. T. & S. F. |
|
W. Sta. |
Kay |
A. T. & S. F. |
|
Whiteagle |
Kay |
A. T. & S. F. |
|
Blibb |
Noble |
A. T. & S. F. |
|
Redrock |
Noble |
A. T. & S. F. |
|
Otoe Sta. |
Noble |
A. T. & S. F. |
|
Blackbear |
Noble |
A. T. & S. F. |
|
Arnettville |
Noble |
A. T. & S. F. |
|
Perry |
Noble |
A. T. & S. F. |
|
Asp |
Noble |
A. T. & S. F. |
|
Orlando |
Logan |
A. T. & S. F. |
|
Mulhall |
Logan |
A. T. & S. F. |
|
Barker |
Logan |
A. T. & S. F. |
|
Lawrie |
Logan |
A. T. & S. F. |
|
E. Okla Jc. |
Logan |
A. T. & S. F. |
|
Guthrie |
Logan |
A. T. & S. F. |
|
Seward |
Logan |
A. T. & S. F. |
|
Waterloo |
Logan |
A. T. & S. F. |
|
Edmond |
Oklahoma |
A. T. & S. F. |
|
Britton |
Oklahoma |
A. T. & S. F. |
|
Oklahoma |
Oklahoma |
A. T. & S. F. |
| Capitol Hill |
Oklahoma |
A. T. & S. F. |
| Flynn |
Oklahoma |
A. T. & S. F. |
|
Moore |
Cleveland |
A. T. & S. F. |
|
Norman |
Cleveland |
A. T. & S. F. |
|
Noble |
Cleveland |
A. T. & S. F. |
|
Walker |
Cleveland |
A. T. & S. F. |
| Purcell |
McClain |
A. T. & S. F. |
| Wayne |
McClain |
A. T. & S. F. |
| Paoli |
Garvin |
A. T. & S. F. |
| Pauls Valley |
Garvin |
A. T. & S. F. |
|
Wynnewood |
Garvin |
A. T. & S. F. |
| Kickapoo Sand Spur |
Murray |
A. T. & S. F. |
| Davis |
Murray |
A. T. & S. F. |
|
Dougherty |
Murray |
A. T. & S. F. |
| Arbuckle |
Murray |
A. T. & S. F. |
| Berwyn |
Carter |
A. T. & S. F. |
| Ardmore |
Carter |
A. T. & S. F. |
| Downard |
Carter |
A. T. & S. F. |
| Overbrook |
Love |
A. T. & S. F. |
| Greenville |
Love |
A. T. & S. F. |
| Marietta |
Love |
A. T. & S. F. |
| Bomar |
Love |
A. T. & S. F. |
| Thackerville |
Love |
A. T. & S. F. |
|
|
|
|
A. T. & S. F. |
Atchison, Topeka and
Santa Fe, from the Texas border through Ellis, Woodward, Woods, and Alfalfa
Counties to the Kansas border. |
|
Goodwin |
Ellis |
A. T. & S. F. |
|
Shattuck |
Ellis |
A. T. & S. F. |
|
Gage |
Ellis |
A. T. & S. F. |
|
Fargo |
Ellis |
A. T. & S. F. |
|
Tangier |
Woodward |
A. T. & S. F. |
|
Woodward |
Woodward |
A. T. & S. F. |
|
Alstop |
Woodward |
A. T. & S. F. |
| Mooreland |
Woodward |
A. T. & S. F. |
| Curtis |
Woodward |
A. T. & S. F. |
| Quinlan |
Woodward |
A. T. & S. F. |
| Belva |
Woodward |
A. T. & S. F. |
| Heman |
Woods |
A. T. & S. F. |
| Waynoka |
Woods |
A. T. & S. F. |
| Eagle Chief |
Woods |
A. T. & S. F. |
| Avard |
Woods |
A. T. & S. F. |
| Noel |
Woods |
A. T. & S. F. |
| Alva |
Woods |
A. T. & S. F. |
| Kermit |
Woods |
A. T. & S. F. |
|
The first line of the Chicago, Rock Island and Pacific
through Oklahoma ran approximately along the old Chisholm Trail from Kansas to
Texas. This was soon followed by an easterly line into the coal mining
region of Indian Territory, which gave it an edge that allowed it to not only
built more lines but quickly acquire many smaller ones. |
| C. R. I. & P. |
Chicago, Rock Island and Pacific, through Texas County, southwest to
northeast. This line had been the S. SW. (St. Louis Southwestern). |
|
Texhoma |
Texas |
C. R. I. & P. |
|
Goodwell |
Texas |
C. R. I. & P. |
|
Guymon |
Texas |
C. R. I. & P. |
|
Optima |
Texas |
C. R. I. & P. |
|
Hooker |
Texas |
C. R. I. & P. |
|
Tyrone |
Texas |
C. R. I. & P. |
|
C. R. I. & P. |
Chicago, Rock Island and Pacific, from Mangum in Greer Co. to Anadarko in
Caddo Co. Originally the N.C. O. (North Central Oklahoma). |
|
Mangum |
Greer |
C. R. I. & P. |
|
Granite |
Greer |
C. R. I. & P. |
|
Lone Wolf |
Kiowa |
C. R. I. & P. |
|
Hobart |
Kiowa |
C. R. I. & P. |
|
Komalty |
Kiowa |
C. R. I. & P. |
| Gotebo |
Kiowa |
C. R. I. & P. |
| Mountain View |
Kiowa |
C. R. I. & P. |
| Carnegie |
Caddo |
C. R. I. & P. |
| Anadarko |
Caddo |
C. R. I. & P. |
|
C. R. I. & P. |
Chicago, Rock Island and Pacific, from the Texas border through Beckham,
Washita, Custer, and Caddo Counties to Bridgeport. This line was formerly
the Farmrail Corporation (FMR C.) |
|
Texola |
Beckham |
C. R. I. & P. |
|
Erick |
Beckham |
C. R. I. & P. |
|
Hext Ranch |
Beckham |
C. R. I. & P. |
|
Sayre |
Beckham |
C. R. I. & P. |
|
Doxey |
Beckham |
C. R. I. & P. |
| Merritt |
Beckham |
C. R. I. & P. |
| Elk City |
Beckham |
C. R. I. & P. |
| Canute |
Washita |
C. R. I. & P. |
| Foss |
Washita |
C. R. I. & P. |
| Parkersburg |
Custer |
C. R. I. & P. |
| Clinton |
Custer |
C. R. I. & P. |
| Washita Sid. |
Custer |
C. R. I. & P. |
| Indianapolis |
Custer |
C. R. I. & P. |
| Belleview |
Custer |
C. R. I. & P. |
| Weatherford |
Custer |
C. R. I. & P. |
| Lynn City |
Caddo |
C. R. I. & P. |
| Bridgeport |
Caddo |
C. R. I. & P. |
| C. R. I & P |
Chicago, Rock Island and Pacific, from the Kansas border in Alfalfa County to
the Texas border in Jefferson Co. |
| Amorita |
Alfalfa |
C. R. I. & P. |
| Driftwood |
Alfalfa |
C. R. I. & P. |
| Ingersoll |
Alfalfa |
C. R. I. & P. |
| Daley |
Alfalfa |
C. R. I. & P. |
| Lambert |
Alfalfa |
C. R. I. & P. |
| Augusta |
Alfalfa |
C. R. I. & P. |
| Aline |
Alfalfa |
C. R. I. & P. |
| Cleo |
Major |
C. R. I. & P. |
| Rusk |
Major |
C. R. I. & P. |
| Homestead |
Blaine |
C. R. I. & P. |
| Darrow |
Blaine |
C. R. I. & P. |
| Ferguson |
Blaine |
C. R. I. & P. |
| Bickford |
Blaine |
C. R. I. & P. |
| Pile Spur |
Blaine |
C. R. I. & P. |
| Roman Nose |
Blaine |
C. R. I. & P. |
| Watonga |
Blaine |
C. R. I. & P. |
| G. Jc. |
Blaine |
C. R. I. & P. |
| Greenfield |
Blaine |
C. R. I. & P. |
| Geary |
Blaine |
C. R. I. & P. |
| B. C. |
Caddo |
C. R. I. & P. |
| Hinton |
Caddo |
C. R. I. & P. |
| Kidder |
Caddo |
C. R. I. & P. |
| Lookeba |
Caddo |
C. R. I. & P. |
| Binger |
Caddo |
C. R. I. & P. |
| Gracemont |
Caddo |
C. R. I. & P. |
| Anadarko |
Caddo |
C. R. I. & P. |
| Randlett |
Caddo |
C. R. I. & P. |
| Apache |
Caddo |
C. R. I. & P. |
| Richards |
Comanche |
C. R. I. & P. |
| Lawton |
Comanche |
C. R. I. & P. |
| Geronimo |
Comanche |
C. R. I. & P. |
| Junction |
Comanche |
C. R. I. & P. |
| Walter |
Cotton |
C. R. I. & P. |
| Temple |
Cotton |
C. R. I. & P. |
| Hastings |
Jefferson |
C. R. I. & P. |
| Waurika |
Jefferson |
C. R. I. & P. |
| C. R. I. & P. |
From Watonga in Blaine Co. to Billings in Noble Co. |
| Watonga |
Blaine |
C. R. I. & P. |
| Hitchcock |
Blaine |
C. R. I. & P. |
| Okeene |
Blaine |
C. R. I. & P. |
| Isabella |
Major |
C. R. I. & P. |
| Walthall |
Major |
C. R. I. & P. |
| Ringwood |
Major |
C. R. I. & P. |
| Meno |
Major |
C. R. I. & P. |
| Lahoma |
Garfield |
C. R. I. & P. |
| Wilcox |
Garfield |
C. R. I. & P. |
| Enid |
Garfield |
C. R. I. & P. |
| N. Enid |
Garfield |
C. R. I. & P. |
| Breckenridge |
Garfield |
C. R. I. & P. |
| Cropper |
Garfield |
C. R. I. & P. |
| Garber |
Garfield |
C. R. I. & P. |
| Billings |
Noble |
C. R. I. & P. |
| C. R. I. & P |
Chicago, Rock Island and Pacific. Spur line in Comanche Co. from
Chattanooga to Lawton. |
| Chattanooga |
Comanche |
C. R. I. & P. |
| Faxon |
Comanche |
C. R. I. & P. |
| Holliday |
Comanche |
C. R. I. & P. |
| Tinney |
Comanche |
C. R. I. & P. |
| Lawton |
Comanche |
C. R. I. & P. |
| C. R. I. & P. |
Chicago, Rock Island and Pacific.
This is the line that paralleled the old Chisholm Trail, almost due south from
Kansas to Texas. |
| Renfrow |
Grant |
C. R. I. & P. |
| Medford |
Grant |
C. R. I. & P. |
| Jefferson |
Grant |
C. R. I. & P. |
| Pond Creek |
Grant |
C. R. I. & P. |
| Kremlin |
Garfield |
C. R. I. & P. |
| N. Enid |
Garfield |
C. R. I. & P. |
| Enid |
Garfield |
C. R. I. & P. |
| Waukomis |
Garfield |
C. R. I. & P. |
| Bison |
Garfield |
C. R. I. & P. |
| Hennessey |
Kingfisher |
C. R. I. & P. |
| Dover |
Kingfisher |
C. R. I. & P. |
| Kingfisher |
Kingfisher |
C. R. I. & P. |
| Okarche |
Canadian |
C. R. I. & P. |
| Concho |
Canadian |
C. R. I. & P. |
| Darlington |
Canadian |
C. R. I. & P. |
| R. Jc. |
Canadian |
C. R. I. & P. |
| El Reno |
Canadian |
C. R. I. & P. |
| Union |
Canadian |
C. R. I. & P. |
| Minco |
Grady |
C. R. I. & P. |
| Pocasset |
Grady |
C. R. I. & P. |
| Chickasha |
Grady |
C. R. I. & P. |
| Norden |
Grady |
C. R. I. & P. |
| Agawam |
Grady |
C. R. I. & P. |
| Rush Springs |
Grady |
C. R. I. & P. |
| Marlow |
Stephens |
C. R. I. & P. |
| Duncan |
Stephens |
C. R. I. & P. |
| Comanche |
Stephens |
C. R. I. & P. |
| Addington |
Jefferson |
C. R. I. & P. |
| Waurika |
Jefferson |
C. R. I. & P. |
| Sugen |
Jefferson |
C. R. I. & P. |
| Terrill |
Jefferson |
C. R. I. & P. |
| C. & S. L. |
C. & S. L. Cheyenne to Hammon in
Roger Mills County. |
| Cheyenne |
Roger Mills |
C. & S. L. |
| Strong City |
Roger Mills |
C. & S. L. |
| Herring |
Roger Mills |
C. & S. L. |
| Hammon |
Roger Mills |
C. & S. L. |
| C. & O. W. |
Probably the Choctaw, Oklahoma &
Western. This line ran from Hammon in Roger Mills Co. to
Clinton in Custer Co., where it met the C. R. I. & P. (which eventually
acquired the C. O. & W.) |
| Hammon |
Roger Mills |
C. & O. W. |
| McClure |
Custer |
C. & O. W. |
| Butler |
Custer |
C. & O. W. |
| Edwardsville |
Custer |
C. & O. W. |
| Rathbone |
Custer |
C. & O. W. |
| Clinton |
Custer |
C. & O. W. |
| K. CV. M. & O. |
Kansas City, Mexico & Orient from
the Texas border in Jaskson Co. through Greer, Washita, Custer, Dewey, Blaine,
Major and Alfalfa Counties to the Kansas border. |
| Elmer |
Jackson |
K. CV. M. & O. |
| Altus |
Jackson |
K. CV. M. & O. |
| Blair |
Jackson |
K. CV. M. & O. |
| Lugert |
Kiowa |
K. CV. M. & O. |
| Lone Wolf |
Kiowa |
K. CV. M. & O. |
| Sentinel |
Washita |
K. CV. M. & O. |
| Portland |
Washita |
K. CV. M. & O. |
| Dill |
Washita |
K. CV. M. & O. |
| Clinton |
Custer |
K. CV. M. & O. |
| Ewing |
Custer |
K. CV. M. & O. |
| Arapaho |
Custer |
K. CV. M. & O. |
| South Canadian |
Dewey |
K. CV. M. & O. |
| Butte |
Dewey |
K. CV. M. & O. |
| Harper |
Dewey |
K. CV. M. & O. |
| Canton |
Blaine |
K. CV. M. & O. |
| Bond |
Blaine |
K. CV. M. & O. |
| Longdale |
Blaine |
K. CV. M. & O. |
| Fairview |
Major |
K. CV. M. & O. |
| Orienta |
Major |
K. CV. M. & O. |
| W. Cleo |
Major |
K. CV. M. & O. |
| Aline |
Alfalfa |
K. CV. M. & O. |
| Carmen |
Alfalfa |
K. CV. M. & O. |
| Yewed |
Alfalfa |
K. CV. M. & O. |
| Cherokee |
Alfalfa |
K. CV. M. & O. |
| Byron |
Alfalfa |
K. CV. M. & O. |
| Lit. Bandy |
Alfalfa |
K. CV. M. & O. |
| M. L. Co. |
The M. L. Co. extended from the Frisco at Hillerton north by northeast
through McCurtain Co. to Smith. |
| Hillerton |
McCurtain |
M. L. Co. |
| N. Little Riv. |
McCurtain |
M. L. Co. |
| Smith |
McCurtain |
M. L. Co. |
|
|
|
| O. & NW. |
O & NW from Doxey in Beckham Co. to Cheyenne in Roger Mills Co. |
| Doxey |
Beckham |
O. & NW. |
| Berlin |
Roger Mills |
O. & NW. |
|
Cheyenne |
Roger Mills |
O. & NW. |
| R. |
Link between the A. T. & SF at Alva and the C. R. I. & P. at
Ingersoll. |
| Alva |
Woods |
R. |
| Ashley |
Alfalafa |
R. |
| Ingersoll |
Alfalfa |
R. |
|
The St. Louis & Santa Fe (ST. L. & S.
F.) was among the first railroads in the area. Its first line went through
the Cherokee Nation and a second line soon followed through the Choctaw
Nation. It extended its network both by building more lines and by
acquiring smaller ones. |
|
ST. L. & S. F. |
St. Louis & Santa Fe, from the Texas border through Jackson Co. to Lawton
in Comanche Co, then north through Caddo, Grady, Oklahoma Counties to Guthrie in
Logan Co. |
|
Hazel |
Jackson |
ST. L. & S. F. |
|
Eldorado |
Jackson |
ST. L. & S. F. |
|
Creta |
Jackson |
ST. L. & S. F. |
|
Olustee |
Jackson |
ST. L. & S. F. |
|
Altus |
Jackson |
ST. L. & S. F. |
|
Hightower |
Jackson |
ST. L. & S. F. |
|
Headrick |
Jackson |
ST. L. & S. F. |
|
Vickers |
Jackson |
ST. L. & S. F. |
|
Snyder |
Kiowa |
ST. L. & S. F. |
|
Odetta |
Kiowa |
ST. L. & S. F. |
|
Indiahoma |
Comanche |
ST. L. & S. F. |
|
Cache |
Comanche |
ST. L. & S. F. |
|
Taupa |
Comanche |
ST. & S. F. |
|
Hammel |
Comanche |
ST. L. & S. F. |
|
Lawton |
Comanche |
ST. L. & S. F. |
|
Ft. Sill |
Comanche |
ST. L. & S. F. |
|
Elgin |
Comanche |
ST. L. & S. F. |
|
Fletcher |
Comanche |
ST. L. & S. F. |
|
Cyril |
Caddo |
ST. L. & S. F. |
|
Cement |
Caddo |
ST. L. & S. F. |
|
Laverty |
Grady |
ST. L. & S. F. |
|
Allie |
Grady |
ST. L. & S. F. |
|
Chickasha |
Grady |
ST. L. & S. F. |
|
Tinsley |
Grady |
ST. L. & S. F. |
|
Amber |
Grady |
ST. L. & S. F. |
|
Sooner |
Grady |
ST. L. & S. F. |
|
Tuttle |
Grady |
ST. L. & S. F. |
|
Mustang |
Grady |
ST. L. & S. F. |
|
Wheatland |
Oklahoma |
ST. L. & S. F. |
|
Oklahoma |
Oklahoma |
ST. L. & S. F. |
|
|
|
|
ST. L. & S. F.
|
From Avard in Woods Co. eastward to the Missouri border.
|
|
Avard |
Woods |
ST. L. & S. F. |
|
Phillips |
Woods |
ST. L. & S. F. |
|
Hower |
Woods |
ST. L. & S. F. |
|
Carmen |
Alfalfa |
ST. L. & S. F. |
|
McWillie |
Alfalfa |
ST. L. & S. F. |
|
Helena |
Alfalfa |
ST. L. & S. F. |
|
Goltry |
Alfalfa |
ST. L. & S. F. |
|
Carrier |
Garfield |
ST. L. & S. F. |
|
Jonah |
Garfield |
ST. L. & S. F. |
|
Blanton |
Garfield |
ST. L. & S. F. |
|
Enid |
Garfield |
ST. L. & S. F. |
|
Stein |
Garfield |
ST. L. & S. F. |
|
Shea |
Garfield |
ST. L. & S. F. |
|
Fairmont |
Garfield |
ST. L. & S. F. |
|
Covington |
Garfield |
ST. L. & S. F. |
|
Hayward |
Garfield |
ST. L. & S. F. |
|
Lucien |
|